استخدام البطاريات في تخزين الطاقة الشمسية و اهم الاعتبارات عند الاستخدام Deep-cycle Batteries

شكل البطارية

إستخدام البطاريات في الطاقة الشمسية اوما يسمى البطاريات ذات التفريغ العميق Deep-cycle Batteries

البطارية Battery:  

هي عبارة عن وحدة تخزين تعمل على تحويل الطاقة الكيميائية المخزنة في المادة التي تتكون منها البطارية الى طاقة كهربائية بواسطة تفاعل الأكسدة [1].

            ان عملية تخزين الطاقة زاد الاهتمام بها مع توسع العالم في استخدام مصادر الطاقة المتجددة  المختلفة (طاقة الرياح, الطاقة الشمسية بشقيها الحراري و الكهروضوئي, طاقة حرارة باطن  الارض , طاقة المد و الجزو غيرها) و هناك تحديات تواجه بعض هذه الانواع يتمثل في عدم الاستمرارية طوال اليوم و كمثال عند استخدام الرياح في توليد الطاقة الكهربائية فان التحدي الاول هو عدم ضمان توفر رياح طوال اليوم بنفس السرعة و التدفق الكافي للتوليد, اما الطاقة الشمسية (كلا النوعين ) فانها تعتمد على الشمس و معلوم ان الشمس تظهر في اوقات معينة اثناء اليوم و حتى اثناء ظهورها قد تُحجب بعوامل اخرى كالغيوم او الاتربة .هذا التحدي جعل العلماء يبحثون في افضل البدائل لتحزين الطاقة الكهربائية  وقت الوفرة و استخدامها وقت الحاجة اليها فكانت البطاريات هي البديل الامثل حتى الآن.
ولا تننسى ايضا ظهور السيارات الكهربائية اعطى الباحثين دافع اكبر لتطوير تكنلوجيا البطاريات و استخدامها بشكل اوسع
.

 أنواع البطاريات:

تنقسم البطاريات الى نوعين رئسيين هما
1-البطارية الأولية Primary Batteries.
2-البطاريات الثانوية Secondary Batteries.

1-البطارية الأولية Primary Batteries:
هذا النوع من البطاريات غير قابل لاعادة الشحن non-rechargeable و صغير الحجم و يستخدم في التطبيقات و  الاجهزة المحمولة كا كاشف الضوء torch و كاميرات التصوير التقليدية و العاب الاطفال و غيرها من التطبيقات.

2-البطاريات الثانوية Secondary Batteries:

هذا النوع قابل للشحن  Rechargeable و كبير الحجم نسبيا و هناك عدة انواع منه حسب الاستخدام منها بطاريات السيارات او ما تعرف SLA Battery و ترمز الى الوظيفة التي تؤديها في السيارات Starting, lighting and ignition  اي بدء الحركة للمحرك و الاضاءة و الاشعال, اما النوع الثاني منها فهو موضوعنا لليوم و هو البطاريات ذات التفريغ العميق او Deep-cycle batteries.

بطاريات الطاقة الشمسية Deep-Cycle Batteries:

     اولاً قد يخطر ببيالنا لماذا سميت بهذا الاسم بطاريات ذات التفريغ العميق , سُميت بهذا الاسم لانها يمكن تفريغها بالكامل بنسبة 100%  تحت الظروف المثالية و تحت ظروف التشغيل تقل هذه النسبة حسب ظروف مكان التشغيل من درجة حرارة محيطة الى التهوية و نظام التبريد اوالتدفئة المستخدم.
 يمثل الرصاص Pb القطب السالب فيها و ثاني اكسيد الرصاص PbO2 القطب الموجب و يمثل حمض  الكبريتيك H2SO4 و الماء   الالكتروليت Electrolyte. هناك عدة انواع من هذا النوع مثل بطاريات ليثيوم ايون و بطاريات نيكل كادميوم و بطاريات حمض رصاص و هذا الاخير الاكثر استخداما و ينقسم الى نوعين هما :

1.البطارية السائلة او ما تعرف بFLA ) Flooded Lead-Acid Battery ).
2.Valve Regulated Lead Acid اختصارا VRLA. , f و بدوره ينقسم هذا النوع الى النوعين التاليين الاشهر و الاكثر استخداماً:-
  •  Absorbed Glass Mat Battery or AGM 
  • Gel Battery.
(سنفصل هذه الانواع في درس منفصل ان شاء الله)

بعض العوامل المهمة التي تؤثر على البطارية:


1.عمق التفريغ Depth of  Discharge DoD:


هذا العامل يوضح العلاقة بين نسبة تفريغ البطارية الى عدد دوراتها بمعنى اخر هذا العامل يحدد عمر البطارية , و من المخطط (شكل 1[1] كلما فرغنا بطارية بنسبة اكبر قل عمر البطارية و لتحديد عمر البطارية يجب الرجوع الى بيانات البطارية من المصنًع.

مخطط للعلاقة بين عمق تفريغ البطارية و عدد الدورات

الشكل (1):عمق التفريغ DoD عدد الدورات [1]


مواصفات هذه البطاريات و ما الفرق بينها و بين بطاريات السيارات او SLA Batteries :

  1. .تتميز هذه البطارية بعمق تفريغ اكبر من بطاريات السيارات و ذلك ان البنية التركيبية للخلايا الداخلية ذات سمك أكبر من نظيرتها SLA و هذا التصميم لصفائح الخلايا يجعلها تدفق تيار اقل لفترات طويلة بعكس بطارية السيارة العادية.
  2. عمق التفريغ العالية لكن كما ذكرنا سابقا يعتمد على ظروف التشغيل في المكان المراد , انظر الشكل (2).
  3. اغلب بطاريات البطاريات المستخدمة في الطاقة الشمسية هذه الايام غير قابلة للصيانة Maintenance-Free بها فتحات تهوية  Vent Caps لاطلاق الغازات الناتجة اثناء الشحن و التفريغ (يجب الاهتمام بهذه الفتحات جيدا ).

2.معدل التفريغ الذاتي  Self-Discharge Rate:

 يقصد بالتفريغ الذاتي استهلاك طاقة البطارية ذاتياً بسبب وجود مقامة داخلية للبطارية , فعليا بالنسبة لبطارية حمض رصاص وجد ان بين 1% الي 5% من طاقتها يفرغ شهرياً عند درجة حرارة 20 درجة مئوية [2]. و تختلف هذه النسبة من نوع الى اخر حسب الظروف المحيطة و نوع البطارية و جودة المواد  المصنعة منها.


3.تأثير درجة الحرارة Temperature Effect:

درجة الحرارة عامل مهم عند اختيار بطارية معينة و ذلك لانها يحدد نسبة تفريغ البطارية  DoDو يؤثر بشكل مباشر في عمر البطارية
فيما يلي مثال يوضح ذلك على بطارية موديل SAGM 08 165  من شركة Trojan  المشهورة للبطاريات[3].
ملاحظ تأثير درجة الحرارة يتناسب تناسب طردي مع سعة البطارية, كلما زادت الحرارة زادت سعة البطارية و العكس.
فعند درجة حرارة 20 درجة مئوية يمكن تفريغ البطارية كاملة 100% لهذا النوع SAGM 08 165 و عند درجة حرارة 20 تحت الصفر لا يمكن استخدام سوى 40% تقريبا.

مخطط للعلاقة بين سعة البطارية و درجة الحرارة
شكل( 2)[3]


المصادر:
[1] Yaseen and others, Study of Batteries as Storage of Electrical Energy, with Application in
Renewable Energy Projects (Wind and Solar Energies) (scientific paper), 2017, Red Sea University journal, Sudan.
[2]PatricT.Moseley, JurganGarche, Electrochemical Storage for Renewable Sources and
Grid Balancing, North Carolina, USA, (2015), 207,210.
[3] .Trojan Battery Company, battery model SOLAR SAGM 08 165

سنقدم لاحقا  العوامل الاخرى عند التصميم و حساب البطاريات لمشروع قدرته 250 kW .

إرسال تعليق

اجعل مشاركتك بناءة و احترم وجهات نظر المشاركين الآخرين
مرحبا دائماً بمشاركاتكم لاثراء جو معرفي من أجل تبادل الخبرات

[disqus]

نموذج الاتصال

الاسم

بريد إلكتروني *

رسالة *

يتم التشغيل بواسطة Blogger.
Javascript DisablePlease Enable Javascript To See All Widget